Über das Wochenende haben wir die meisten unserer geplanten Arbeiten abschließen können, aber…

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…leider sind die seitens des Verkäufers/der Werft beauftragten Arbeiten zur “segelfertigen Übernahme” noch nicht annähernd so weit wie gedacht, und jetzt kommt noch schlechtes Wetter dazu. Das Boot kommt jetzt frühestens am Mittwoch ins Wasser, dann wird der Mast gestellt – also bis zu einer wirklichen Probefahrt wird’s bis nächste Woche dauern. Daher wird’s nix mit unserer geplanten Heimreise am verlängerten Wochenende…sehr schade!

Wir sind dennoch mit dem Geschafften sehr zufrieden!

Alle Glühbirnen am Mast gegen LED getauscht (ich war richtig sauer, als ich draufkam, dass die noch mit konventionellen Birnen ausgerüstet haben!)
Das Unterschiff ein letztes Mal geschliffen
…uff, geschafft – jetzt noch das Abdeckband runter…
Verkabelung B2B charger…
Welchen Querschnitt brauch ich da jetzt?
Starlink verkabeln…
Der neue Inverter/Charger für die LiFePo’s
der kleine Inverter für die Elektroniksachen…
…fehlen nur noch die Solarpanele, die Laderegler sind schon da…
…und Starlink funktioniert auch schon bestens…
Suchbild

Ein arbeitsreicher Freitag…

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Unsere Hauptbeschäftigung war das Herstellen eines sicheren Platzes für unsere neuen LiFePo Batterien. Die 600Ah brauchen ganz schön Platz und wir bauen ein Batteriekompartment unter der Vorschiffskoje.

Michi schneidet die benötigten Platten perfekt zu…
…danach bauen wir eine ordentliche Grundplatte und Rahmen zum Einsetzen der Batterien…
…mit Kantenschutz, sodass die verwendeten Spanngurte nicht aufgescheuert werden.
So sitzen die Batterien perfekt im Compartment…
…dann kommen noch Abdeckplatten drüber, sodass der Platz über den Batterien als Stauraum genutzt werden kann.

Auch bei der Ladetechnik geht einiges weiter: die Battery to Battery charger, die für die Ladung der LiFePo’s über die Lichtmaschine gebraucht werden, sitzt schon im Motorraum, nur die Anschlussverkabelung fehlt noch.

Die B2B Charger im Motorraum

Auch die Verkabelung für den Wassermacher ist nun fertig, hier kommt gerade noch der Schrumpfschlauch auf die Verpressung, dann wird angeschlossen.

Michi hat in einer “Schleiforgie” das Unterwasserschiff so vorbereitet, dass wir am Montag ins Wasser können – wenn das Wetter ein “Maststellen” zulässt – angesagt ist’s nicht so prickelnd !?!

…so, nun ist der Spibaum montiert, der Wassermacher fast fertig verkabelt und das Unterwasserschiff braucht nur noch etwas Trockenzeit…

by AndreasInfo for friends and familyPosted on No Comments
So, der Spibaum ist nun montiert, alles fertig!
Gerade wird das Schiff umgehoben, damit auch die Auflagerstellen mit Antifouling behandelt werden können
Für den Kran ist unser Schiff ein Kinderspiel!
Jetzt auch hier 5 Schichten drauf…
Die Spielzeuge werden immer größer 😉
Auch die Elektrik gehört gemacht, sonst geht da gar nix!
Wohnzimmer oder Werkstatt ????
…und danach: Fleischeslust 😉

Unsere Tagesroutine:

6:30h Tagwache
8:00h Hand am Boot 😉
schleifen, schrauben, bohren, überlegen, einkaufen, sägen, verkabeln, verrohren – SCHWITZEN
13:00h Mittagsseiterl
siehe oben
ca. 18:30h Dienstschluss, Speis und Trank
kurz danach: matsch ins Bett

…weiter ging’s mit Wassermacher und Spi-Baum-Einrichtung…

by AndreasInfo for friends and familyPosted on 2 Comments
Wo passt was hin?
Hmmm…was meinst du?
..der neue Wassermacher in Position…
Knietief in der Arbeit!
Wassermacherwasser kommt in den Tank
So sieht’s jetzt unter der Abwasch aus…
…und wir hoffen, alles ist dicht 😉
Spi-Baum-Schiene Montagevorbereitung
Feilen, bis es passt…
Niet- und nagelfest
Jetzt wird noch umgehoben…
…weil es gibt immer noch “Flecken”

Es waren wieder arbeitsreiche Tage und wir sind mit dem Ergebnis sehr zufrieden 🙂

Simon ist heute nach Wien gefahren, ohne ihn wär’s halb so schnell gegangen! A gschickta Bua!