Crossover

Ein paar Tage wollen wir in Barcelona verbringen und die Auswahl der Sehenswürdigkeiten, die wir anschauen wollen, ist nicht leicht! Einen Überblick verschaffen wir uns erstmal, indem wir mit der historischen Seilbahn vom äußeren Hafenbereich zum Burgberg (Montjuic) fahren. Wir haben einen wunderbaren Ausblick auf den Hafen und die dahinter liegende Stadt!

Am anderen Ende der Seilbahn erklimmen wir den Burgberg und beginnen, die Burg zu umwandern – als sich plötzlich durch einen aufkommenden Waldbrand Rauchschwaden bilden. Bevor wir in die Burg hinein können, werden wir von der Polizei aufgefordert, den Burgberg mit der zweiten Seilbahn zu verlassen – Evakuierung wegen des Waldbrandes!

Nach Eintreffen der Feuerwehr und dem Einsatz von Löschhubschraubern war der Brand schnell unter Kontrolle – allerdings konnten wir unser Rückfahrticket mit der Hafenseilbahn nicht mehr nutzen, diese wurde aus Sicherheitsgründen gesperrt. Mit den Taxi ging’s zurück auf die andere Seite des Hafens zu unseren Fahrrädern. Naja, hungrig wurden wir durch die ganze Aktion auf jeden Fall!

Gestern (20.4.) stand das Museu Maritim und der Parc Güell auf dem Programm. Im Museum gab’s einen guten Überblick über die Seefahrtsgeschichte bis in die Neuzeit und über die Lebensweise der Leute in einer Hafen- und Schiffsbaustadt. Das Museum selbst war in früheren Zeiten eine Schiffswerft, in welcher Schiffe in Kleinserien (ca. 30 Schiffe pro Jahr) erzeugt wurden. Selbst die flexible Architektur der Hallen ist ein Thema der Ausstellung.

Ein riesiges Replica eines Kriegsschiffes ist in einer Halle aufgebaut – beeindruckend!

Nach dem Besuch des Maritim Museums radelten wir zum Park Güell – der liegt am Rande der Stadt und etwas erhöht – Servus die Wadeln 😉
Von nun an fokussiert sich unser Barcelona-Besuch auf Antoni Gaudi! Wir waren vor über 20 Jahren schon einmal hier, aber wir genießen die Anblicke trotzdem wieder sehr! Schon erstaunlich, was hier zuwege gebracht wurde!

Die Ermüdung nach einem Besichtigungstag ist bald bekämpft, die Altstadt von Barcelona bietet hier wunderbare Möglichkeiten.

Heute (21.4.) musste es die Sagrada Familia sein – Christa hat uns eine Führung gebucht, die einen Einlass abseits der unheimlich langen Warteschlange beinhaltet hat. Ich denke sonst hätten wir die Sagrada sausen lassen…

Mittlerweile ist die Sagrada Familia die meistbesuchte Sehenswürdigkeit Spaniens (4,8 mio. Besucher im letzten Jahr!) – und das mit gutem Grund! Aber seht selbst, was die Bilder zu bieten haben!

Besonders beeindruckend waren die Lichtstimmungen, die über die genial positionierten Fenster im Inneren der Basilika erzeugt werden!

Hier noch ein paar Details…

Im dazugehörigen Gaudi-Museum wird die Arbeitsmethodik erklärt – unter anderem die umfangreiche Arbeit mit Modellen, mit denen Gaudi seine Entwürfe bearbeitet und verfeinert hat…

Nach dem Besuch der Sagrada huschten wir noch bei der Casa Batllo und der Casa Mila vorbei, so zum drüberstreuen…

Wir laufen am Freitag (17.4.) im Hafen von Barcelona ein – wir haben uns einen Liegeplatz im Reial Club Maritim de Barcelona reserviert und wurden sehr freundlich aufgenommen! Schon in der Hafeneinfahrt erhaschen wir einen Blick auf die Sagrada Familia, die wir in den nächsten Tagen besuchen werden. Der Yachthafen selbst ist durch eine Brücke von den anderen Hafenbecken getrennt und kann nur jede halbe Stunde erreicht werden – dann wird die Brücke für einige Minuten ausgeschwenkt. Von unserem Liegeplatz aus sehen wir die Säule mit der Statue von Christoph Columbus!

Wir richten uns fein ein und machen noch eine kleine Runde durch die Stadt!

Am Samstag stoßen Moali und Christa zu uns…gemeinsam werden wir Barcelona unsicher machen! Nach der Ankunft (uns einem angemessenen Begrüßungsschluck) organisieren wir noch zwei zusätzliche Fahrräder, damit wir in der Stadt mobil sind.

Die erste Station ist der Markt, der uns durch seine Farbenpracht und Reichhaltigkeit begeistert.

Nach der Marktrunde mit einigen Schmankerln will natürlich auch der Sangria verkostet werden!

Nachdem wir im Reial Club Maritim unseren Liegeplatz haben und dieser auch ein Ruderclub ist, können wir uns eine Ausfahrt im Ruderboot nicht entgehen lassen! Wir werden mit offenen Armen aufgenommen und rudern mit Valeria am Schlag und Christina am Bug einige Trainingsrunden im Hafen von Barcelona! Kein alltägliches Vergnügen, sehr fein!

Am Nachmittag geht’s dann auf die Burg, davon später mehr!

Es ist wieder Zeit für einige Wochen auf der Crossover – wir fliegen nach Barcelona!

Weiter geht es mit dem Zug nach Roda de Bara, wo unsere Crossover überwintert hat. Sie hat den Winter und die spanischen Unwetter gut überstanden, auf den ersten Blick alles wunderbar! Bei genauerem Hinsehen macht sich der Saharastaub bemerkbar, da wird es eine gute Dusche brauchen!

Neben der Dusche sind auch einige Wartungsarbeiten vorgesehen, wir haben einen ganzen Tag dafür eingeplant! Impeller tauschen, Ventilspiel einstellen, Auspuffkrümmer reinigen, sind neben dem “normalen” Inbetriebnahmeprocedere die wichtigsten Dinge auf der Wartungsliste.

Wir statten noch unsere Küche mit Schiebeelementen aus, die ein Herausfallen von Utensilien bei Seegang verhindern sollen. Unsere bisher verwendeten Holzabdeckungen sind uns zu unpraktisch! Ist schön geworden, sieht sauber aus!

Jetzt kanns losgehen! Am Donnerstag nach dem Frühstück stechen wir in See Richtung Barcelona! Das Wetter ist fein und wir genießen ruhiges dahingleiten!

Wir freuen uns auf ein paar Tage in Barcelona – wir waren zuletzt 2004 dort und hatten uns schon damals vorgenommen, dass dies nicht der letzte Besuch sein sollte – eine wunderbare Stadt! Unsere Freunde Peter & Christine werden am Samstag zu uns stoßen und uns für fast zwei Wochen begleiten – wir freuen uns darauf!

Wir verlassen die Columbreten und machen uns auf den Weg nach Roda de Berà, wo wir für die Crossover einen sicheren Platz für die nächsten Monate gefunden haben.

Die etwa 85 Seemeilen nach Roda de Berá sind nur mit einer Nachtfahrt zu bewältigen. Wir brechen am Nachmittag auf und segeln in die Nacht hinein. Ein letztes Mal werden wir mit einem wunderbaren Farbenspiel am Abendhimmel belohnt.

In Roda de Berà angekommen, gilt es die Crossover wieder in den Schlafmodus zu versetzen…alles gut reinigen, Rettungsinsel, Dinghi, Sicherheitseinrichtungen, Wassermacher, etc. versorgen bzw. verstauen, Wäsche waschen, Logge ausbauen, Seeventile schließen usw…

Leider versagt der Wäschetrockner im Hafen seine Dienste und wir müssen die Crossover in einen Trockenraum verwandeln. Dank unseres Entfeuchtungsgerätes an Bord sollte das aber kein großes Problem sein…

Für die Bootsstilllegung haben wir eine Checkliste zusammengestellt – diese arbeiten wir jedes Mal, wenn wir das Boot für längere Zeit verlassen, ab.

Wir gönnen uns ein Abschlussdinner in einem kleinen, aber extrem guten Lokal – der Wirt ist eine “One-Man-Show”, aber er liebt seine Arbeit!

Am Freitag geht´s mit dem Zug von Roda de Berà nach Barcelona und von dort mit dem Flieger nach Wien, mit direktem Anschlusszug vom Flughafen Wien nach Hause. Wir freuen uns auf eine Wiedersehen mit unseren Lieben!

Wir werden voraussichtlich im Frühjahr 2026 unsere Reise fortsetzen, bis dahin ist der Blog wieder auf “Schlummermodus”!

Eigentlich hatten wir die Columbreten nicht auf dem Radar, aber nachdem wir es vorgezogen haben, die starken Gegenwinde in Dénia abzuwarten, haben wir unsere Route neu geplant. Wir wollen in zwei Schlägen von Dénia aus zu unserem Zielhafen Roda de Béra etwas südlich von Barcelona segeln. Der erste Schlag dauert ca. 15 Stunden und führt uns auf die Columbreten, eine Stecknadel im Balearenmeer!

Wir segeln Nachmittags in Dénia ab, um Frühmorgens anzukommen.

Die Temperaturen in der Nacht sind schon etwas frisch, aber die Bordküche ist warm 😉

Nach einer problemlosen Nachtfahrt mit unseren gewohnten Schichten kommen wir noch in der Dunkelheit an und können an einer Boje im Schutz eines erloschenen Vulkankraters festmachen – ein sehr spektakulärer Liegeplatz!

Diese vulkanische Inselgruppe ist ein Naturschutzgebiet und darf nur in Begleitung eines Rangers betreten werden! Da außer uns niemand hier ist, kümmern sich gleich zwei Ranger um uns – diese sind jeweils 15 Tage am Stück hier auf der Insel, dann werden sie für 15 Tage abgelöst…wir genießen die herrlichen Blicke und werden über Flora und Fauna informiert – soweit die sprachlichen Barrieren das zulassen…gottseidank ist das Englisch der Ranger besser als unser Spanisch…

Früher war die Inselgruppe nur von Schlangen, Skorpionen, Vögeln und vor allem Piraten bevölkert – für diese ein idealer Standort! Um 1855 wurde mit dem Bau des Leuchtturms begonnen, der 1859 fertiggestellt wurde. Die ganze Insel wurde abgebrannt, um die unzähligen (auch giftigen) Schlangen zu vernichten – sie waren für den Leuchtturmbau eine zu große Gefahr. Die Folgen für die Vegetation waren verheerend, aber über die Vögel und die Nachbarinseln ist wieder Vegetation aufgekommen, die nun entsprechend geschützt wird. Es gibt sogar eine endemische Blume – einzigartig in der ganzen Welt!

Leichtturmwärter gibt es keinen mehr, dieser wird mittlerweile von der Küste aus ferngesteuert…

Diese winzige Inselgruppe war’s jedenfalls wert, besucht zu werden – heute Nachmittag geht’s weiter zu unserem “Überwinterungshafen” Roda de Béra.

Eigentlich ist das ungeplant, aber wir verbringen ganze drei Tage in Denia – geschuldet ist das dem nicht gerade vorteilhaften Wind, der ein Weitersegeln sehr mühsam machen würde – viel Zeit am Wasser mit extremer Schräglage, aber wenige Meilen weiterkommen. Daher planen wir um und bleiben ein paar Tage hier. Nach dem Wetterbericht zu urteilen, dreht der Wind morgen (Sonntag), dann soll es weitergehen!

Selbst hier im Hafen ist es ziemlich windig!

Wir besuchen die Burg in Denia, die auf das 13. Jahrhundert zurückgeht.

Von der Burg gibt es einen schönen Rundblick, nach Norden bis Valencia. Auch zum Hafen sieht man ganz prachtvoll!

Kulinarisch hält man es hier sehr gut aus, egal ob Gemüse, Fisch oder Fleisch – muy bien! Sogar im Supermarkt gibt’s eine Auswahl an Jamón, die einen staunen lässt!

Wir nutzen den Zwischenstopp auch, um unseren kleinen Schaden an der Genua reparieren zu lassen – jetzt ist sie wieder so gut wie neu! Das Segel abschlagen, abholen lassen, reparieren, wieder bringen und wieder anschlagen – das Ganze war in etwa drei Stunden erledigt – super gelaufen! Gottseidank war’s Freitag nachmittags etwas ruhiger, was den Wind betrifft…

Sonntag Vormittag werden wir Richtung Columbreten aufbrechen wo wir einen Tag Halt machen werden. Dann soll es weiter nach Roda de Bará gehen, wo wir die Crossover über den Winter einstellen werden. Die beiden nächsten Schläge werden jeweils Nachtfahrten brauchen, ansonsten sind die Distanzen nicht zu machen – schließlich müssen wir die drei Tage hier in Denia wieder “reinsegeln” 😉

Von Cartagena aus geht es weiter nach Torrevieja – dort können wir beim Real Club Nautico festmachen – einer der vielen spanischen Segel- bzw. Wassersportclubs, die uns immer wieder mit recht prachtvollen Clubhäusern überraschen!

Aber nicht nur das Clubhaus war prachtvoll, sondern auch der Sonnenuntergang!

Am nächsten Tag geht’s weiter nach Calpe – dort hatten wir bereits auf dem Weg Richtung Atlantik vor zwei Jahren Halt gemacht, damals von Ibiza kommend. Der Felsen von Calpe ist jedenfalls von allen Seiten imposant!

Am Weg dorthin kommen wir wieder an zahllosen Fischfarmen vorbei, denen wir tunlichst aus dem Weg gehen!

Auffallend sind auch die Hochhäuser am Strand, die an diesem Küstenabschnitt immer präsent sind!

In Calpe angekommen essen wir gleich beim Club Nautico und sind angetan von der “Clubkantine”!

Am nächsten Morgen umrunden wir das Cap Negra und haben fortan den Wind genau auf die Nase – und das mit konstant 20 Knoten, am Schluss mit bis 30 Knoten. Daher beschließen wir, nicht weiter bis Gandia zu segeln – das hätte uns bis in die Nacht hinein beschäftigt.

Wir versuchen im Hafen von Denia unterzukommen und haben Glück, im recht vollen Hafen ein Plätzchen zu finden! Das Anlegen im Hafen ist bei diesen Winden auch nicht ganz einfach, wir bekommen es aber trotzdem problemlos hin!

…weil Chrie wieder nach Hause muss!

Aber der Reihe nach:

Von Garrucha aus gings weiter in die nette Ankerbucht Ensenada de la Fuente, die hinter einem riesigen Felsen gelegen ist und somit ein ruhiger Schlafplatz werden sollte!

Das Wetter war bestens und somit haben wir nochmal Badefreuden genossen…und ein bisschen Boot geputzt!

Weiter geht’s nach Cartagena, wo wir einen Tag mit Sightseeing verbringen. In der Stadt gibt es wunderschöne Gebäude, aber leider auch “Leerstandsruinen” und offenbar denkmalgeschützte Gebäude, die dem Verfall preisgegeben sind.

Erwähnenswert ist auch noch das römische Theater und die Burg im Zentrum der Stadt, welche auf einer Anhöhe gelegen ist und daher schöne Ausblicke bietet!

Hier die Blicke von der Burg auf Hafen und Stadt:

Nach dem Sightseeing-Tag hieß es Abschied nehmen 🙁

Chrie hat sich einen Leihwagen genommen, mit welchem er zum Flughafen Valencia fahren wird – von dort geht’s mit dem Flieger heimwärts. Sehr fein waren die 10 gemeinsamen Tage, komm gut nach Hause Chrie!

Der Hafen von San Jose ist ein ganz kleiner Hafen mit nur wenigen Liegeplätzen für Segelboote – eigentlich ist es “nur” ein Club Nautico und kein offizieller Hafen – sehr schnuckelig, aber auch etwas windanfällig. Bei der herrschenden Wetterlage aber noch kein Problem. Die Touristen sind hier schon ausgezogen, der kleine Ort ist sehr ruhig und viele Lokale haben schon geschlossen. Die Dame vom Club Nautico empfiehlt uns ein Lokal, und wir machen uns auf den Weg dorthin – nur ein paar hundert Meter…

Nachdem es Chrie’s Geburtstag zu feiern gilt, lassen wir es uns besonders gut gehen…andalusische Gazpacho, Shrimp-Cocktail, Fischsuppe und zur Krönung eine Paella vom Feinsten – die Empfehlung der Marinera war Goldes Wert!

Das Wetter wird schön bleiben, z’samm gegessen haben wir!

In der Früh richten wir uns zum Aufbruch, als ein lokales Fischerboot von der Fangfahrt einläuft. Diese Gelegenheit auf frischen Fisch lassen wir uns nicht entgehen und kaufen gleich einen kleinen Albacore Tuna zum Grillen!

Danach laufen wir aus Richtung Garrucha – mit feinem Rückenwind geht’s mit Butterfly flott voran!

Nur die letzten paar Meilen vor Garrucha haben wir den Schiffsdiesel gebraucht, ansonsten liefen wir die ganze Strecke unter Segeln 🙂

Garrucha ist eine Stadt, die offenbar vom Gipsabbau in der Nähe lebt – der Gips wird in Hafen verladen und mit großen Lastschiffen abtransportiert. Schon vor dem Hafen ankern Schiffe und warten auf die Beladung.

Der “Sportteil” des Hafens ist großzügig angelegt, aber eher schwach belegt – genug Platz für uns!

…und auch Hafenkneipen gibt’s genug!

Den nächsten Tag planen wir vor dem Playa la Ensenade la Fuente zu verbringen – bei der herrschenden Wetterlage sollte eine ruhige Ankernacht möglich sein!

Nach der wunderbaren Besichtigung von Malaga gings weiter nach Caleta de Velez. Am Weg stellen wir fest, dass die Genua einen Schaden genommen hat – diesen müssen wir im Hafen von Caleta de Velez provisorisch reparieren, damit das Ganze nicht schlimmer wird.

Wir kaufen ein und beschließen, den nächsten Tag in der Bucht von Herradura zu ankern – das Wetter und der Wellengang lassen dies zu, obwohl das an der spanischen Südküste ein eher seltener Fall ist. Da ist auch ein Bad im Meer drin, Wassertemperatur 22 Grad!

Gekocht wird gemeinsam an Bord, es gibt Hühnergeschnetzeltes mit Ananas und Erdnusssauce!

Am nächsten Morgen lichten wir den Anker und machen uns auf Richtung Adra. Unser Dieseltank hat bereits einen bedrohlich niedrigen Stand und wir wollen in Adra auftanken. Der Wind lässt jedoch komplett aus und wir müssen die meiste Zeit motoren…bis der Diesel ausgeht. Eine richtig blöde Situation, wir treiben antriebslos wenige Meilen vor Adra herum. Wir nehmen mit dem Notruf Kontakt auf und just als uns angeboten wird, uns in den nächsten Hafen zu schleppen, kommt wieder etwas Wind auf. Wir können aus eigener Kraft bis nach Adra segeln und gehen dort vor Anker – alles nochmal gut gegangen und jetzt wissen wir auch, dass ein Viertel Tankanzeige bei unserem Schiff nicht annähernd ein Viertel Füllmenge bedeutet…

Am nächsten Morgen besorge ich mit dem Dinghi und einem Kanister eine Portion Diesel, mit welchem wir in den Hafen zum Volltanken fahren können.

In der Nacht hatte ein kleiner Fisch ungefragt im Dinghi Quartier bezogen…ist ihm nicht gut bekommen…

Der nächste Tag bringt uns zumindest teilweise ganz brauchbare Segelwinde, wir kommen unter Gennaker gut voran.

Hier eine Begegnung auf See mit einem sehr ungewöhnlichen Segelschiff!

Wir segeln bis Aguadulce, wo wir im Hafen anlegen und ein Abendessen in einem Lokal direkt am Hafen genießen!

Der 30.10. ist angebrochen und es gibt ein Geburtstagsfrühstück! Chrie feiert heute seinen letzten Fünfziger, die Bordküche und die Bäckerei in der Nähe des Hafens hatte einige Leckereien für uns parat!

Jetzt geht es weiter nach San Jose, leider wieder kein Segelwind und die eiserne Genua muss wieder herhalten – dafür ist der Himmel heute besonders blau!