Crossover

An unserem letzten Abend in Porto Azzurro bereiten wir unseren Fang vom Vortag zu.

Vorspeise: Thunfisch Ceviche auf Salatbett 🙂

Hauptspeise:

Schwertfischfilet in Knoblauch-Zitronen-Saftl mit einem feinen, mit Käse überbackenem Kartoffelgratin als Zuspeise! Unglaublich, was unsere Kombüse so hergibt! Bei uns ist der Spruch “viele Köche verderben den Brei” definitiv unzutreffend!

Am nächsten Tag lichten wir den Anker in Porto Azzurro und segeln bis Porto Ferraio – wir haben böigen Wind bis 20 Knoten, die Fahrt hat schon Sportcharakter! In Porto Ferraio laufen wir in den Hafen Esaom Cesa ein – einerseits sind hier Sanitäranlagen vorhanden (die sind beim Stadthafen angeblich ziemlich “mieselsüchtig”), andererseits ist der Weg zum Fährterminal auch nicht weit. Guggi und Peter treten am Freitag nämlich die Heimreise an…

Aber erstmal wird Porto Ferraio ausgiebig besucht. Die Burg und das zugehörige Museum geben einen Einblick in die Stadtgeschichte, die mehrere Tausend Jahre zurückgeht. Schon die Etrusker haben hier eine Ansidlung gehabt, große Impulse kamen von Cosimo Medici im 16. Jahrhundert und Napoleon hat in seiner Verbannungs-Zeit hier auch Akzente gesetzt.

Nach der Burg besichtigen wir auch die Villa dei Mulini, in welcher Napoleon während seiner Zeit auf Elba residierte.

Wie es scheint, lebte Napoleon auch als Verbannter nicht ganz schlecht…

Zum Abschluss ihrer “Segel-Premiere” laden uns Guggi und Peter noch zum Essen ein – wir finden eine nette Osteria in der Stadt und genießen ein wunderbares Abschiedsessen zusammen!

Heute (Freitag) bald in der Früh heißt es Abschied nehmen – feine zweieinhalb Wochen sind vorbei und es geht für Guggi und Peter wieder nach Hause. Mit der Morgenfähre geht’s nach Piombino und mit dem Zug dann zurück in die Heimat – fein war’s zusammen!

Wir segeln von Bastia Richtung Elba und machen uns auf eine späte Ankunft gefasst – doch der Wind ist gnädiger als wir dachten und wir machen gut Fahrt!

An späten Nachmittag ankern wir in einer kleinen Bucht am Punta le Tombe und freuen uns über die schöne Ankerbucht, die wir bis auf ein zweites Boot für uns alleine haben. Nach dem obligaten Ankerschluck und einem erfrischenden Bad im Meer gibt es ein “Restl-Essen” auf Sterneniveau – eine wunderbare Frittata, die noch schön ausdampft, als Peter sie aus dem Ofen holt – herrlich!

So sieht ein Restlessen aus!

Die Abendstimmung hat es in sich, ein Sonnenuntergang, wie er im Buche steht! – Im Hintergrund liegt Korsika.

Am nächsten Morgen geht’s zur Grotta Infrarossa ein Bucht weiter – diese entpuppt sich allerdings als die Miniaturversion einer Grotte! Eine Runde Schnorcheln, dann ist’s wieder genug.

Unsere nächste Station ist der Golfo di Capmo, wo wir wieder vor Anker gehen. Hier treffen wir uns mir Marion und Bettina – lieben Freunden von Guggi und Peter – zum Abendessen. Marion führt eine Wandergruppe auf Elba, ihre Schwester Bettina ist da mit dabei. Ein sehr netter Abend mit den Beiden!

Unsere nächste Station ist die Bucht von Porto Azurro – der Wind ist sehr wechselhaft und wir nutzen die Phasen, wo wir langsam segeln oder im “motorsailing” Modus unterwegs sind, um unsere Angel auszubringen.

Das Glück ist uns hold, vorerst beisst ein kleiner Thunfisch. Der reicht für eine kleine Vorspeise, also kommt die Angel nochmal rein…

…und diesmal ist eine feine Mahlzeit gesichert! Ein schöner Schwertfisch fällt auf unseren Köder rein – ein toller Fang!

Ein wunderschönes Tier, für uns wird es ein Festessen!

Wir werden den Schwertfisch noch einen Tag ruhen lassen und erst morgen verkochen.

Am Nachmittag laufen wir dann in Porto Azurro ein – ein sehr charmanter Ort im Osten Elbas! Wir machen einen Rundgang im Ort, besorgen ein paar Kleinigkeiten für’s Abendessen und feiern den heutigen Fang bei einem Select Spritz!

Hier noch ein paar Eindrücke aus Porto Azurro:

Von Antibes geht’s in einer 24-stündigen Überfahrt vorerst nach Macinaggio auf Korsika, wo wir im Hafen festmachen und uns von der Überfahrt mit wenig Schlaf erholen. Essen gehen und bald ins Bett sind angesagt, natürlich nach einer warmen Dusche!

Gleich nach dem Ausschlafen geht’s weiter nach Bastia, wo wir einen Platz im Vieux Port (“Alter Hafen”) bekommen. Der Hafen ist in die Altstadt von Bastia eingebettet und hat richtig Flair! Dieses Gewitter ist gottseidank an uns vorbeigezogen, deshalb hat der Ankerschluck besonders gut geschmeckt!

Jedenfalls haben wir es sehr nett im Alten Hafen!

Wir beschließen, gleich drei Tage hier liegen zu bleiben und für zwei Tage ein Leihauto zu nehmen, damit wir die Insel ein wenig erkunden können.

Zuerst geht’s nach St. Florentin, die Bergstraßen sind extrem kurvig und so eng, dass ein Passieren des Gegenverkehrs oft nur mit Anhalten und ganz in den Straßengraben ausweichen möglich ist – die Mittellinie ist hier eigentlich zwecklos 😉

St. Florent ist ein netter Ort, Peter bekommt eine neue Badehose und wir bekommen auch Ersatz für unsere leere Gasflasche.

Mittags sind wir beim Turm von Nonza, genießen die Blicke auf den Ort und den Strand sowie die Rigatoni mit Trüffel beim Kirchenwirt!

Abends gibt’s noch einen Rundgang in Bastia mit Besuch beim Glacier Artisane. Die Altstadt von Bastia ist wunderbar, manche Häuser sind jedoch eindeutig vom Verfall bedroht und Napoleon wirkt etwas idealisiert 😉

Am nächsten Tag geht’s vorerst nach Calvi – die Zitadelle thront auf einem Hügel über der Stadt – sieht imposant aus!

In der Nähe von Galéria besuchen wir das Fangotal und baden in einem kleinen Flüsschen – der Wasserstand ist überschaubar, aber die Badegumpen trotzdem wunderschön!

Auch das Alltägliche darf nicht leiden, wir nutzen die zentrale Lage für einige Waschgänge! Heute Sonntag geht’s nach Elba, hier am Horizont zu sehen.

Wir verlassen St. Tropez und machen einen Zwischenstopp vor Agay. Wir ankern in der Bucht von Agay, umgeben von den roten Felsen dieses Küstenabschnittes.

Wir nehmen das Dinghy, um einen Strandspaziergang zu machen und wollen Essen gehen.

Wir haben großes Glück, denn wir erwischen ein ausgezeichnetes Lokal am Strand, das uns mit perfekt zubereiteten Meeresfrüchten verwöhnt! Die Garnelen sind knackig, der Pulpo und der Tintenfisch butterweich und die Zuspeisen wunderbar zubereitet und abgeschmeckt – dazu ein (oder zwei) Gläschen Rosé, viel besser geht’s nicht!

Am nächsten Morgen geht’s weiter nach Antibes, wo wir in der Bucht vor der Stadt vor Anker gehen – der Hafen hatte keinen Platz für uns. Im Ankerfeld waren wir wohl das allerkleinste Boot…

Antibes entpuppt sich als Stadt mit Flair und einer sehr netten Altstadt. Wir besuchen den Markt und versorgen uns für die geplante Überfahrt nach Korsika.

In der Villa Grimaldi hat Pablo Picasso eine zeitlang gearbeitet, schon zu seinen Lebzeiten wurde hier ein Museum errichtet – eine kleine, aber feine Ausstellung! Hier einige wenige Beispiele:

Nach einem Altstadtbummel geht’s zurück auf die Crossover…

…und wir legen ab Richtung Korsika. Um für die Nachtfahrt gestärkt zu sein, gibt’s Brucki’s weltbekanntes Risotto mit den Garnelen vom Markt – herrlich!

Auf geht’s nach Korsika! Eine Windvorhersage mit Raumwind um 15 Knoten lassen eine feine Überfahrt erwarten!

Nach dem Besuch auf Porquerolle geht es weiter zur Ile du Levant, wo wir vor Heliopolis ankern – diese Kommune gilt als die erste Naturistengemeinde in Europa. Auch wir nutzen die Gelegenheit zum textilfreien Baden und kochen uns dann an Bord ein wunderbares Nudelgericht mit den letzten Resten des Thunfisches, den wir 2023 gefangen hatten – beim Bunkern unserer Vorräte ist noch ein Rexglas dieser Rarität aufgetaucht!

Die nächste Tagesetappe führt uns nach Saint Tropez – schon am Weg dorthin nimmt die Anzahl der Superjachten, die uns begegnen, sprunghaft zu! Hier muss irgendwo ein Nest sein…

Wir kommen nach St. Tropez und werden an der Hafeneinfahrt gebührend begrüßt – Brigit Bardot says “Hi”!

Wir sind überrascht von der (baulichen) Ursprünglichkeit dieses Städtchens. Enge Gassen, niedrige Bebauung, praktisch keine Neubauten, alte Pflasterungen – ein netter französischer Fischerort! Der Kontrapunkt wird gesetzt durch die Geschäfte im Ort – unglaublich viele Nobelmarken bieten ihre Artikel an – zu Preisen, die sie nicht in die Auslage schreiben…Geld – abgeschafft!

Im (ansonsten malerischen) Hafen sind die Yachten den Häusern in der Höhe ebenbürtig – mehrere Etagen hoch. Eine solche Dichte an Superyachten hatten wir zuletzt im Steuerparadies Antigua in der Karibik gesehen, aber überrascht sind wir trotzdem!

Luxus, wohin man blickt – für uns reicht ein ausgiebiger Spaziergang durch die Stadt und ein feines Abendessen, der Jet-Set darf weiterhin ohne uns auskommen!

Anfang September war es wieder soweit, wir kommen zurück auf die Crossover! Mitgereist sind unsere Freunde Gudrun und Peter Bruckmüller, sie werden die nächsten paar Wochen mit uns verbringen 🙂

Nach dem Anflug mit Ryanair nach Marseille geht’s weiter nach La Seyne sur Mer / Toulon, wo wir die Crossover auf einem Landliegeplatz gelagert hatten.

Natürlich nutzen wir die Gelegenheit, dass die Crossover am Trockenen steht, für ein paar Wartungsarbeiten. Das Unterschiff wird geputzt, wir zerlegen und reinigen den Faltpropeller, tauschen die Opferanoden und bereiten die Crossover für die nächsten Wochen vor.

Die Opferanoden hatten es schon notwendig, sie waren schon ziemlich erodiert! Auch bei unserem Wasserboiler mussten wir ran – die Magnesiumanode war schon fast vollständig “konsumiert” – wir haben alles gereinigt und eine neue Anode eingebaut.

Nach den vielen Arbeiten darf der Lohn nicht fehlen! Viel gastronomische Highlights hat La Seyne sur Mer nicht zu bieten, aber wir haben trotzdem ein wunderbares Lokal gefunden.

Vor der Abfahrt gab’s natürlich noch einen Großeinkauf – wir haben ordentlich gebunkert!

Heute Früh haben wir die Crossover ausgeparkt und ins Wasser gelupft – das Team der Firma, bei der wir das Boot gelagert hatten, hat ganze Arbeit geleistet!

Juhu, wir sind wieder unterwegs!

Vorerst geht’s nach Proquerolle – dieser Insel hatten wir im Frühjahr schon einen Besuch abgestattet und sie liegt am Weg die Cote d’ Azur hinauf…

Montag Früh fahren wir von unserem Hafenplatz zum “Parkplatz” für die Crossover für die nächsten dreieinhalb Monate. Auf dem Weg dorthin müssen wir kurz anhalten, denn wir haben Querverkehr – schwer beschützt von Begleitbooten (z.T. Schlauchboote mit Soldaten drauf, z.T. gepanzerte Boote und dann noch das für die Großschiffahrt obligate Pilot-Boot) legt ein U-Boot vom Dock ab und quert unseren Kurs. Wir schauen einfach, dass wir nicht im Weg sind und keinen nervös machen 😉

Danach geht’s ans Kranen! Wir legen an einem Steg vor der “Lagerfirma” an und stellen fest, dass hier kein Portalkran verwendet wird, sondern ein normaler Mobilkran. Das bedeutet, dass wir die Crossover auf das Kranen vorbereiten müssen, damit Platz für das notwendige Krangehänge ist – Lazyjacks, Dirk und Achterstag müssen aus dem Weg geräumt werden. Die Mitarbeiter, die das machen, sind routiniert. Danach wird die Crossover angehängt und auf einen hydraulischen Wagen gelupft.

Hoch das Boot 😉

Nach dem Absetzen im mobilen Gestell geht’s zum Abstellplatz.

Der hydraulische Fahrschemel ist ziemlich wendig und parkt die Crossover zentimetergenau ein.

Die Analyse des Unterwasserschiffs ist recht erfreulich – das Coppercoat-Antifouling funktioniert sehr gut. Einmal ordentlich abkärchern sollte reichen.

Aber wenn das Boot schon aus dem Wasser ist, stehen die Opferanoden tauschen, das Getriebeöl des Saildrives wechseln (zur Ablassschraube kommt man nur von unten ran und bei der Alternative Absaugen kriegt man nicht das ganze Öl raus), und die beiden Schiffsschrauben reinigen auch auf der To-Do-Liste.

Wir klettern mit einer Leiter nochmal auf die Crossover, machen alles dicht, schnappen unsere Taschen und reisen heim (Toulon-Marseille-Wien-Linz). Montag Nacht sind wir wieder zu Hause.

Wie angekündigt pausieren wir den Blog jetzt wieder bis zur nächsten Etappe im September.

Schönen Sommer!

Die Bootsunterbringung in La Ciotat hatte ja nicht geklappt, daher sind wir von La Ciotat aus nach Zürich gereist, um unseren Enkel willkommen zu heißen – mit dem Bus ging’s von La Ciotat nach Marseille, dann mit der Metro ein paar Stationen weiter, um dann mit dem Flughafenbus zum Flughafen zu kommen…klingt alles kompliziert, ging aber recht entspannt (solange man das Internet am Handy zur Verfügung hat).

Weiter vom Flughafen Marseille nach Paris und dann nach Zürich. Wir kommen am Donnerstag Abend an, treffen uns am Freitag mit der frischgebackenen Jungfamilie und feiern die Ankunft von Cédric! Die nächste Generation ist angekommen!

Auch beim ersten Ausgang von Cédric nach dem Heimkommen aus der Klinik durften wir dabei sein…

Ein Spaziergang durch die Innenstadt von Zürich war ebenso drin, immer wieder fein durch so eine historische Altstadt zu gehen!

Nach einem gemeinsamen Brunch am Samstag ging’s für uns wieder zurück zur Crossover, um am Sonntag von La Ciotat nach Toulon zu segeln.

Morgen fahren wir zum Trockendock und kranen die Crossover aus dem Wasser. Wir werden das Unterwasserschiff genau begutachten (Bewuchs, Saildrive mit Schraube, Bugstrahlruder, Zustand der Opferanoden, etc.), um dann mir dem Wissen, was bis zur nächsten Wasserung gemacht werden sollte, wieder nach Hause zu fliegen. Wenn wir wieder daheim sind, gibt’s noch ein Update – danach gehen wir bis zum September (wo wir die die nächste Etappe angehen wollen) wieder in “Schlummermodus” mit unserem Blog.

In La Ciotat fragen wir nochmal den geplanten Hafenaufenthalt bis September an und bekommen vom Marinero die Auskunft, dass wir wie geplant hier bleiben können. Das sind gute Nachrichten, nachdem wir von allen anderen Häfen, die wir angefragt hatten, abschlägige Antworten bekommen hatten.

Wir genießen noch den einen oder anderen Tag in La Ciotat und besuchen den Wochenmarkt – diese sind in den meisten französischen Orten ein echtes Highlight – mehrere Straßenzüge sind vollgepflastert mit Ständen, die alles anbieten, was man zum Leben braucht. Allerhand Lebensmittel, Bekleidung, Schuhe, sogar Matratzen, Antiquitäten, Bücher etc., etc….

Da und dort wird auch ausgekocht und die Leute genießen das Einkaufen und die Begegnungen mit anderen Ortsbewohnern – überall wird gegrüßt, getratscht, gekauft, gegessen und getrunken. Ein feiner Lebensstil!

Wir beginnen nun die Vorbereitungen für unsere Abreise und bereiten das Boot auf eine längere Liegezeit im Wasser vor. Wir buchen einen Flug nach Zürich, weil wir Cédric, unseren Enkel, kennenlernen wollen, bevor wir weiter nach Hause fahren.

Das Dinghi wird verpackt, der Wassermacher konserviert, Wäsche gewaschen – unsere Routine bezüglich all der notwendigen Dinge wird immer größer und alles geht recht rasch von der Hand.

Als ich zum Hafenbüro gehe und den langen Aufenthalt bezahlen will, erfahre ich, dass die mündliche Zusage ein Irrtum war und wir doch nicht bleiben können – ein ziemlicher Schock! Die Flüge nach Zürich sind gebucht und alles ist arrangiert – verflixt!

Telefon und Internet laufen heiß und wir schaffen es, im ca. 20 Seemeilen entfernten Toulon einen Lagerplatz für die Crossover an Land zu bekommen. Also – morgen Donnerstag (14.5.) über Marseille mit dem Flieger nach Zürich Elena, Cédric und Ralf besuchen, am Samstag wieder retour nach Marseille bzw. La Ciotat, am Sonntag nach Toulon segeln, am Montag in der Früh die Crossover aus dem Wasser kranen und an Land lagern, Montag Nachmittag oder Dienstag dann heim – soweit der momentane Stand der Planung! Hoffentlich klappt’s 😉

Mit Toulon als Ziel ist es nichts geworden, unsere Anfragen bezüglich Bootsstellplatz für den Sommer wurden alle negativ beschieden. In der Zwischenzeit habe ich in sieben weiteren Häfen angefragt und mir einige zusätzliche Abfuhren geholt – ein paar heiße Eisen sind allerdings noch im Feuer!

Wir haben uns entschieden, der Insel Proquerolles einen Besuch abzustatten – die Insel liegt im Nationalpark Port-Cros vor Hyères. Wir ankern in einer netten Bucht vor dem einzigen kleinen Ort auf der Insel – sehr nett!

Mit dem Dinghi und unseren Fahrrädern machen wir uns auf eine Inselerkundung auf!

Auf der Insel gibt es – außer im Ort – keine asphaltierten Straßen und alle Touristen bewegen sich entweder zu Fuss oder auf dem Fahrrad fort – im Ort gibt es eine unglaubliche Anzahl an Radverleih-Geschäften! Wir drehen eine Runde auf der ca. 7 km langen Insel und gewinnen schöne Eindrücke!

Schöne Sonnenuntergänge inklusive!

Nach zwei Nächten auf der Insel nutzen wir die guten Winde und segeln zurück nach La Ciotat – von hier aus sind alle Häfen, die wir für einen längeren Aufenthalt angefragt haben, gut zu erreichen (bei den Wetterverhältnissen der nächsten Tage). La Ciotat ist ein ganz netter Ort und auch der Hafen liegt gut geschützt in einer Bucht. Im vorigen Blogeintrag habe ich die Werft für Luxusyachten schon erwähnt- hier ein paar Eindrücke des Hafens:

In La Ciotat angekommen erreicht uns die Nachricht, dass wir Großeltern geworden sind – die Freude ist riesengroß und wir feiern entsprechend!